# Hitachi e controlada da Embraer fecham acordo para mobilidade aérea urbana > Hitachi e Eve, controlada da Embraer, firmaram acordo para desenvolvimento de eVTOLs e infraestrutura de recarga para mobilidade aérea urbana. A parceria prevê investimentos conjuntos em tecnologia e logística, com cronograma estabelecido para os primeiros voos comerciais. O objetivo é integrar soluções de transporte aéreo elétrico em áreas urbanas. *Blog Sem Juízo · Novidades · 17 de julho de 2026 · Babi Cordeiro* Hitachi e Eve, controlada da Embraer, fecharam acordo para impulsionar a mobilidade aérea urbana. A parceria prevê desenvolvimento de eVTOLs e infraestrutura de recarga. Entenda os detalhes, os investimentos e o cronograma previsto para os primeiros voos. A Hitachi, gigante japonesa de tecnologia, e a Eve, controlada da Embraer focada em mobilidade aérea urbana, fecharam acordo para desenvolver juntas o mercado de carros voadores. A parceria, anunciada em maio de 2026, prevê a criação de eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical) e toda a infraestrutura necessária para operações urbanas. O objetivo é iniciar voos comerciais até 2026, começando por São Paulo e Rio de Janeiro. A Hitachi e a Eve, controlada da Embraer, fecharam acordo para desenvolver soluções de mobilidade aérea urbana. A parceria prevê a criação de eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical) e infraestrutura de recarga. O objetivo é iniciar operações comerciais até 2026, com foco em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro. ## Como funciona o acordo entre Hitachi e Eve A parceria entre Hitachi e Eve não se limita à fabricação de aeronaves. Ela engloba três pilares: desenvolvimento de eVTOLs, construção de infraestrutura de recarga e criação de plataforma digital de gerenciamento de frota. A Hitachi entra com sua experiência em sistemas de energia, baterias e tecnologia da informação. A Eve contribui com o design da aeronave, o conhecimento em certificação aeronáutica e a rede de relacionamento com clientes. ### O papel da Hitachi no acordo A Hitachi é responsável pelo fornecimento de baterias de alta densidade energética e sistemas de recarga rápida. A empresa também desenvolverá o software de gerenciamento de tráfego aéreo urbano, essencial para operar múltiplos eVTOLs em cidades densas. Segundo a Hitachi, a tecnologia de baterias já está em fase de testes e deve atingir autonomia de 100 km por carga. ### O papel da Eve no acordo A Eve, controlada da Embraer, lidera o design da aeronave e o processo de certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O modelo eVTOL da Eve tem capacidade para quatro passageiros mais piloto e opera com zero emissões de carbono. A empresa já acumula mais de 2.000 horas de voo em simuladores e testes em escala real. ## O que são eVTOLs e como funcionam eVTOL é a sigla para "veículo elétrico de decolagem e pouso vertical". São aeronaves elétricas que decolam e pousam como helicópteros, mas voam como aviões. A diferença principal está no motor elétrico, mais silencioso e sustentável. Eles são projetados para voos urbanos de curta distância, de 20 a 100 km. Os eVTOLs usam múltiplos rotores elétricos distribuídos pelas asas, o que permite decolagem vertical sem pista. Durante o voo, os rotores inclinam-se para frente, gerando sustentação aerodinâmica como um avião. A bateria de lítio-íon fornece energia para até 30 minutos de voo. ## Mercado de mobilidade aérea urbana no Brasil O Brasil é um dos mercados mais promissores para eVTOLs. A frota de helicópteros em São Paulo é a maior do mundo, com mais de 400 unidades. A cidade sofre com congestionamentos crônicos, e a mobilidade aérea urbana surge como alternativa viável. A Hitachi e Eve miram inicialmente rotas entre aeroportos, hospitais e centros empresariais. A ANAC já iniciou o processo de certificação do eVTOL da Eve, com previsão de conclusão até 2026. A agência segue padrões internacionais da FAA (Federal Aviation Administration) e EASA (European Union Aviation Safety Agency). A expectativa é que o modelo brasileiro seja um dos primeiros certificados no mundo. ## Investimentos e cronograma do acordo O acordo Hitachi-Eve prevê investimento conjunto de R$ 500 milhões nos próximos três anos. Desse total, R$ 200 milhões vão para pesquisa e desenvolvimento de baterias, R$ 150 milhões para infraestrutura de recarga e R$ 150 milhões para plataforma digital. A primeira fase, de testes, começa em junho de 2026. A fase comercial está prevista para 2027. ### Cronograma detalhado O cronograma da parceria Hitachi-Eve tem quatro etapas: - Junho de 2026: início dos testes de voo com protótipos em escala real. - Dezembro de 2026: conclusão da certificação ANAC. - Janeiro de 2027: início da produção em série. - Março de 2027: primeiros voos comerciais em São Paulo. ## Impactos para o setor de aviação e tecnologia A parceria Hitachi-Eve acelera a corrida global por mobilidade aérea urbana. Empresas como Joby Aviation, Lilium e Volocopter também desenvolvem eVTOLs, mas poucas têm parceria com uma gigante de infraestrutura como a Hitachi. A vantagem competitiva está na integração entre aeronave, recarga e software. Para o Brasil, o acordo consolida a posição da Embraer como líder em aviação regional e elétrica. A Eve já tem mais de 2.000 pedidos de eVTOLs de empresas de 30 países, segundo a Embraer. A parceria com a Hitachi deve acelerar a entrega desses pedidos. ## Desafios regulatórios e de infraestrutura Apesar do otimismo, a mobilidade aérea urbana enfrenta desafios. A certificação de eVTOLs é complexa, pois não existe regulamentação específica para esse tipo de aeronave. A ANAC está adaptando regras existentes de helicópteros e aviões, mas o processo leva tempo. Outro desafio é a infraestrutura de recarga. Os eVTOLs precisam de estações de recarga rápida nos telhados de prédios e helipontos. A Hitachi planeja instalar 50 estações em São Paulo até 2027, mas a negociação com síndicos e prefeituras é demorada. ## Perguntas Frequentes ### O que é o acordo Hitachi e Eve? É uma parceria entre a Hitachi e a Eve, controlada da Embraer, para desenvolver eVTOLs e infraestrutura de recarga para mobilidade aérea urbana. O acordo foi anunciado em maio de 2026. ### Quando começam os voos comerciais de eVTOLs no Brasil? A previsão é que os primeiros voos comerciais comecem em março de 2027, em São Paulo e Rio de Janeiro. ### Qual a autonomia do eVTOL da Eve? O eVTOL da Eve tem autonomia de até 100 km por carga, suficiente para voos urbanos de curta distância. ### Quanto custa um eVTOL? O preço estimado do eVTOL da Eve é de US$ 3 milhões por unidade, mas a produção em série deve reduzir o custo. ### Quem mais desenvolve eVTOLs? Além da Eve, empresas como Joby Aviation, Lilium, Volocopter e Archer Aviation desenvolvem eVTOLs. A Joby já tem certificação da FAA nos Estados Unidos. --- Fonte (canonical): https://blogsemjuizo.com.br/novidades/hitachi-controlada-embraer-fecham-acordo-mobilidade-aerea-urbana/